Схема QRPP трансивера (UB5UG)
Среди радиолюбителей находится все больше приверженцев работать на QRP (мощностью до 10 Вт) и QRPP (до 1 Вт) аппаратуре. При этом идет процесс не только совершенствования методов работы в эфире, а и создания простейших по конструкции, но достаточно надежных для связи трансиверов. На рис. 2 приведена схема простейшего телеграфного QRPP-трансивера для работы на 10-метровом диапазоне, разработанная UB5UG.
Он состоит из генератора на транзисторе VT1, смесителя на диоде VD3 и усилителя 34 (транзисторы VT2, VT3).
Работает трансивер так. При приеме (переключатель S1 в положении RX) амплитуда колебаний кварцевого гетеродина на катушке L1 ограничена диодами VD1, VD2 до уровня 0,3 В. Уровень выбран таким, чтобы амплитуда второй гармоники гетеродинного напряжения, выделенная контуром L3C3, была достаточной для нормальной работы смесителя.
При работе на передачу диод VD1 закрыт, диод VD2 оказывается включенным последовательно с высокоомными головными телефонами BF1 (сопротивлением около 1 кОм) и не шунтирует катушку L1. Напряжение на катушке максимально, и трансивер генерирует максимальную мощность в антенну. Благодаря диодам VD1, VD2 частота напряжения, генерируемая каскадом на транзисторе VT1, при передаче и приеме отличается на сотни герц, в результате чего возможна связь с аналогичным трансивером (возможен слуховой прием телеграфных сигналов). Для большего усиления к трансиверу рекомендуется добавить усилитель (рис. 3). При этом конденсатор С2 и катушку L2 следует исключить.
Рис. 2. Схема простейшего телеграфного QRPP-трансивера
Рис. 3. Схема дополнительного усилителя
Число витков катушки L2 должно относиться к числу витков катушки L3, как 1:12, L4 к L1 — как 2:11. L5 к L3 — как 1:3. Отвод у катушки L1 сделан от 1/11 части витков, у L4— от середины.
Данные катушек трансивера: L1 — 2 + 22 витка, L2 — 1 виток, L3 — 12 витков, L4 — 2x3 витка, L5 — 4 витка. Все контуры выполнены на кольцах ЗОВЧ К7х4х2 проводом ПЭВТЛ диаметром 0,27 мм.
Литература: А.П. Семьян. 500 схем для радиолюбителей (Радиостанции и трансиверы) СПб.: Наука и Техника, 2006. - 272 с.: ил.