Автомобильный звуковой сигнал поворотников

Схема т.н. бипера состоит из генератора на К561ЛЕ5. Звуковой пъезо-излучатель типа ЗП-3 или аналогичные. Подстроечным резистором подбираем на свой вкус тон звука; я настраивал на максимальную резонансную громкость. Диод по питанию защищает от переплюсовки. Микросхема на панели; не забудьте впаять перемычку на плату под микросхемой.

Схема генератора звуковых сигналов

Рисунок печатной платы (в формате Sprint Layout)

Детали схемы по номиналам могут быть чуть больше или чуть меньше (но малогабаритные):

• сопротивление 10 ком - от 5 ком до 50 ком;
• подстроечник 100 ком - от 68 ком до 500 ком (вертикального исполнения);
• конденсатор 100 мф - от 47 мф до 500 мф на напряжение не меньше 16в;
• конденсатор 0,1 мф - от 0,1 мф до 0,47 мф (обозначения 104, 154, 224, 474);
• диод - по идее любой исправный подойдет;
• пьезо-излучатель - хоть из музыкальных открыток;
• микросхема ЛЕ5 заменима на ЛА7 из серий К176, К561, К564, К164 (эти варианты я не проверял).

Размер платы примерно 20х22 мм. Плату с излучателем помещаем в подходящий коробок. Провода питания подключаем параллельно проводам, идущих от разъема реле-прерывателя поворотников. Я аккуратно вытащил клеммы из разъема, примотал провода, закрутил их изолентой и затем клеммы установил назад в разъем. Включив поворотник (или "аварийку"), настраиваем тон звука.

Устройство надежно работает уже около года. Некоторые пассажиры раздраженно отмечают, что таким звуком гестаповцы пытали советских разведчиков. Я привык к этому звуку, более того, бипер хорошо слышно на фоне громкой музыки в машине.

Если будут какие-то вопросы - пишите