Сигнализатор, напоминающий что нужно включить фары (CD4060B)
Действующие правила дорожного движения требуют, чтобы при движении всветлое время суток у автомобиля был включен ближний свет фар. Но, так как днем нет никаких естественных побуждающих мотивов включить фары (и так все видно) некоторые водители это сделать забывают, поэтому многие новые автомобили, сделанные для продажи в РФ оснащены сигнализаторами, предупреждающими водителя о необходимости включить фары. Многие же старые автомобили, либо произведенные не для РФ, таким сигнализатором не оснащены.
Если автомобиль не оснащен сигнализатором «включите фары» и водитель неоднократно забывает включить фары, его автомобиль можно доукомплектовать сигнальным устройством, схема которого здесь приводится. Устройство подключается к замку зажигания (его контакту, на котором появляется напряжение после включения зажигания), к общему минусу (GND), а так же, к контактам на которые подается питание ламп ближнего (Б.С.) и дальнего (Д.С.) света фар (можно подключить к одной из фар).
Рис. 1. Схема сигнализатора о необходимости включения фар на микросхеме CD4060B.
Если после включения зажигания в течение времени более 6 секунд не будут включены фары, схема начинает издавать негромкие, но отчетливо слышимые в салоне, прерывистые предупредительные звуковые сигналы высокого тона, прерывающиеся с частотой 2 Гц и повторяющиеся каждые 6 секунд. При включении фар ближнего или дальнего света звуковая сигнализация прекращается.
Схема выполнена на микросхеме D1 типа CD4060В. Данная микросхема представляет собой двоичный счетчик с элементами мультивибратора на входе. Частота мультивибратора зависит от параметров С1 и R2. Выходом мультивибратора является вывод 9 микросхемы. Так же есть и выходы счетчика.
Здесь используется самый старший выход Q13, на нем появляется логическая единица через 6 секунд после начала работы и выход Q9, на котором будут импульсы частотой около 2 Гц. Все эти выходы объединены в одну точку с помощью диодов VD3, VD4, VD5 и резистора R4, параллельно которому подключен пьезоэлектрический звукоизлучатель В1. В результате взаимодействия вышеуказанных выходов микросхемы D1 через диоды VD3, VD4, VD5 на В1 через каждые 6 секунд поступают импульсы звуковой частоты, прерывающиеся с частотой 2 Гц.
Это происходит только тогда, когда работает мультивибратор счетчика D1 и он (счетчик) считает импульсы, вырабатываемые этим мультивибратором. То есть, только тогда, когда на входе R есть логический ноль. Выключатель S1 предназначен для отключения сигнализатора если он в данный момент не нужен. Чтобы сигнализатор работал S1 должен быть включен.
Сигнализатор питается с выхода замка зажигания, поэтому, при включении зажигания на него поступает питание. При подаче питания счетчик D1 предустанавливается в нулевое состояние броском тока зарядки емкости конденсатора C3, который в момент подачи питания создает импульс на выводе 12 D1. В нулевом состоянии счетчика все диоды VD3, VD4, VD5 открыты и на В1 присутствует постоянное напряжение, и В1 не звучит.
Если фары не включить, то ни один из диодов VD1, VD2 не будет открыт, и на выводе 12 D1 будет напряжение логического нуля. Счетчик начинает работать. Пока на выводе 3 D1 ноль, никакие изменения уровней на выводах 15 и 9 не влияют на состояние В1. Звука нет.
Но, как только на выводе 3 появляется логическая единица (а происходит это через 6 секунд после включения питания) диод VD4 закрывается и на В1 поступают пачки импульсов, образованных взаимодействием импульсов на выводах 9 и 15 микросхемы. В1 начинает звучать прерывисто. И звучит он так в течение следующих шести секунд.
Затем пауза в 6 секунд, и звучание снова.
Рис. 1. Печатная плата сигнализатора.
Так будет продолжаться до тех пор пока не будут включены фары, ближний или дальний свет. При этом один из диодов VD1 или VD2 открывается и подает на вывод 12 D1 напряжение логической единицы. Счетчик D1 обнуляется и остается в нулевом положении.
Звук прекращается, поскольку все диоды VD3, VD4, VD5 открыты и на В1 поступает только постоянное напряжение, которое не вызывает его звучания.
Светодиод НИ служит не только для индикации включенного состояния сигнализатора, но и для ускоренной разрядки конденсатора С2 после выключения зажигания. Без него, после выключения зажигания, сигнализатор будет еще звучать некоторое время, пока не разрядится С2. В принципе, светодиод можно убрать из схемы, заменив его перемычкой, - разрядка С2 будет в этом случае только через резистор R5.
Монтаж выполнен на компактной печатной плате. Поскольку, необходимость в конденсаторе C3 стала ясна уже после изготовления платы, изменения в рисунок не вносились, а конденсатор был запаян между выводами R5 и R6. Так на рисунке и показано.
Диоды 1N4148 можно заменить любыми отечественными или зарубежными аналогичными малогабаритными кремниевыми диодами, например, КД522, КД102, КД103, КД521. Светодиод Hl1 - любой индикаторный, или же вместо него можно установить перемычку на плате. Конденсатор С2 должен быть на напряжение не ниже 16V. Выключатель S1 - микротумблер на две цепи.
Можно заменить любым выключателем на две цепи. В1 - практически любой пьезоэлектрический звукоизлучатель без встроенного генератора.
Панов В. С. РК-2015-07.