Подключение центрального замка на авто выпущенных после 1996 года

Столкнулся с довольно глупой проблемой - подключение центрального замка на авто выпущенных после 1996 года.

На фирмах данную "проблему" решили довольно просто. От сигнализации авто по средствам дополнительного электромагнитного замка, механически управляют рычагом запирания дверей. За данную услугу в г. Хабаровске берут + 800 рублей. Решение проблемы просто как и все в авто электронике.

Находим Door controller. Для чего в режиме открытых дверей нажимаем клавишу открыть двери, и слушаем, щупаем, во общем, находим, где стучат реле. Например на Toyota, данный блок расположен под панелью предохранителей. Там еще наворочены: схема управления стеклоподъемниками и зеркалами. Два относительно толстых провода, крайнее с правой и левой стороны, при открывании и закрывании дверей дают +- 12 вольт.

Т.е. именно по ним идет ток управления электрозамками. Данные провода необходимо разрезать, и с коммутировать цепь, так, что бы при сработки сигнализации подавался плюс 12 на один либо другой провод. Минус берем от схемы управления замками.

проще и дешевле!

Будут вопросы, пожелания, предложения - пишите. Михаил babushka-m (at) mail.kht.ru