Японская компания Toshiba известна не только производством флеш-памяти, она также выпускает качественные литий-ионные аккумуляторы. С 2008 года Toshiba продвигает аккумуляторы под брендом SciB (Super Charge ion Battery), которые характеризуются повышенной ёмкостью, значительным числом циклов повторного заряда и устойчивостью к износу. Что немаловажно, компания постоянно совершенствует технологию производства аккумуляторов и сами аккумуляторы. Интерес к электрокарам прямо стимулирует данное направление, и компании Toshiba есть что предложить в ближайшем будущем.
Прототип 50 А·ч аккумулятора Toshiba нового поколения ( габариты 111 × 194 × 14,5 мм)
Так, на днях Toshiba опубликовала пресс-релиз, в котором сообщила о завершении разработки нового поколения литий-ионных аккумуляторов SciB. Коммерческие поставки нового поколения батарей стартуют в 2019 году. Иначе говоря — это уже почти решённое дело. Новые аккумуляторы получат анод с вдвое большей ёмкостью для аккумуляции ионов лития и, соответственно, вдвое большую ёмкость для накопления энергии. Вес и габариты аккумуляторов при этом обещают остаться прежними без ухудшения надёжности и без опасности возгорания.
Заявлено о трёхкратных преимуществах новых аккумуляторов над актуальными (Toshiba)
Кроме того, новые аккумуляторы поддерживают сверхбыструю зарядку. Зарядка длительностью всего 6 минут позволит компактному электромобилю проехать дистанцию в 320 километров. Это в три раза больше, чем позволяют современные литиево-ионные аккумуляторы. Также новые аккумуляторы могут выдерживать температуры до –10°C. При низкой температуре длительность быстрого заряда для заполнения «320-км» ёмкости увеличится всего на 4 минуты, а тестирование на износ показало, что после 5000 циклов заряда полная ёмкость аккумуляторов упала всего на 10 %.
Toyota
Секрет заявленных выше превосходных характеристик кроется в новом материале анода батареи. Массовые литий-ионные аккумуляторы используют в основе анода графит. Аккумуляторы Toshiba SciB текущего поколения опираются на аноды из литий-титанового оксида. Аккумуляторы нового поколения получат аноды из титан-ниобиевого оксида. Кристаллическая решётка данного оксида, которую научились синтезировать в Toshiba, расстроена таким образом, чтобы вместить вдвое больше ионов лития без увеличения физического объёма электродов.
1118
