Клуб радиолюбителей-авиаторов «Пятый океан» по инициативе греческого отделения клуба проводит с 1 по 30 сентября 2026 года дни активности, посвященные 48-й годовщине героического поступка пилота компании Olympic Airway Джозефа Мигадиса.
История
9 августа 1978 года во время взлета Boeing 747-200 из международного аэропорта Хеллиникон взорвался один из четырех двигателей. Самолет направлялся в международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке (JFK). Это был рейс OA 411, ATH-JFK 09AUG78. Повреждение двигателя привело к потере мощности и невозможности поднять самолет в воздух. Огромный самолет был полон груза, на борту находились 400 пассажиров и 18 членов экипажа, а его баки были полны топлива, превышающего 160 тонн!
После того, как самолет вышел на заключительную стадию взлета, но до того, как колеса оторвались от земли, из правого двигателя раздался взрыв, после чего он полностью остановился. Пилот компании Olympic Airway Джозеф Мигадис взлетел, так как оставаться на земле было уже невозможно, и по собственной инициативе и ответственности — поступок, который впоследствии был одобрен компанией Boeing — поднял колеса, предпочтя использовать преимущество плавучести, обеспечиваемое временным сопротивлением, создаваемым открытыми створками колес. Он боролся за то, чтобы поднять 747-й, в то время как находившиеся в аэропорту и наблюдавшие за взлетом были поражены, опасаясь, что он упадет. Самолет летел на очень низкой скорости — 164 узла — на высоте 157 футов (около 55 метров). На минимальной высоте ему удалось преодолеть первое препятствие — холм «Пани» в Алимосе высотой 200 метров. Капитан Джозеф Мигадис летел на высоте всего 209 метров, а затем позволил самолету снова снизиться, чтобы удержать его в воздухе. Он управлял самолетом вручную, без отклонений, пролетая над крышами кварталов Алимос, Палео-Фалиро, Неа-Смирни, Каллитея, Пирей и Керацини, спасая жизни сотен пассажиров и многих тысяч горожан на земле. Крупнейшая катастрофа с большим количеством жертв была предотвращена благодаря хладнокровным и сверхчеловеческим действиям пилота Джозефа Мигадиса. Обладая необходимыми знаниями, высокой техникой и самообладанием, он предотвратил падение «Боинга» в густонаселенный район Афин, направив его к горе Эгалео. Был очень жаркий летний день, ветер был слабым, но, возможно, полуденный бриз Аттики немного улучшил плавучесть, и, набрав немного высоты, Мигадис смог развернуть самолет в сторону Саронического залива. Слить часть топлива в море. Он поднялся на высоту 1500 футов (457 метров) и благополучно вернулся в аэропорт Эллинико, где совершил посадку, которая оказалась незаконной, поскольку самолет оставался «тяжелым».
Последовало тщательное расследование причин инцидента. Последствия в случае неблагоприятного исхода невообразимы: как для человеческих жизней внутри самолета и на земле, так и для экономики, если самолет с таким количеством топлива упадет в жилой район, а также для доверия к компаниям. Расследования пришли к выводу, что этот инцидент во всем мире рассматривается как подвиг в области аэронавигации. После этого события компания Boeing изменила систему охлаждения двигателя. До настоящего времени ни один успешный симулятор, имитирующий почти аварию, не был повторен.
В 1994 году Мигадис заявил в интервью: «Те из нас, кто живет после этого, живут скрытно». После своего героического поступка, днем того же дня он вылетел на другом самолете в Нью-Йорк.
Это могла быть крупнейшая авиакатастрофа в Греции. Однако пилоту «Олимпиаки», Йозефу Мигадису, удалось посадить самолет в аэропорту Эллинико. Самолет не врезался в здания благодаря опытному пилоту, которому удалось удержать его в воздухе.
Его хладнокровие, знания и опыт спасли тысячи людей. Самолет летел ниже предела потери устойчивости, и именно поэтому до сих пор компания Boeing считает, что он «упал», то есть был полностью уничтожен, поскольку на такой скорости удержаться в воздухе было невозможно.
Если бы он упал, это была бы крупнейшая авиакатастрофа в истории Греции.
Благодаря своему героизму он спас тысячи людей от неминуемой смерти...
Маневры Мигадиса в кабине пилота до сих пор преподаются в академиях.
Его предыдущий стаж службы в качестве пилота превышал 32 года. Он родился в Ираклионе на Крите в 1923 году, был отцом двоих детей, примечательно, что в возрасте 17 лет он участвовал в битве за Крит…
Он скончался 16 января 1996 года, но его поступки до сих пор живут в нашей памяти, делая его бессмертным.
Положение о дипломе
Отдавая дань памяти и уважения героическому поступку пилота Джозефа Мигадиса, клуб радиолюбителей-авиаторов «Пятый океан» по инициативе греческого отделения клуба проводит с 1 по 30 сентября 2026 года дни активности, посвященные 48-й годовщине героического поступка пилота компании Olympic Airway Джозефа Мигадиса, учрежден диплом SX48JM. В эфире из Греции будет звучать специальный позывной сигнал SX48JM(Джозеф Мигадис).
Клуб «Пятый Океан»насчитывает около 650 членов по всему миру, все из которых являются радиолюбителями, имеющими непосредственное отношение к авиации (например, пилоты, десантники, инженеры, инструкторы и т. д.). Для нас большая честь быть тремя греческими радиолюбителями, входящими в клуб:
- Полидорос Ставропулос SV1AHH #555 (руководитель клуба в Греции), присоединился в октябре 2019 года.
- Георгиос Петракис SV1GGF #556 (директор проекта SVIAFA), член клуба с ноября 2019 года.
- Ставрос Панагиотопулос SV1JFL #614 (дизайнер наград), член клуба с февраля 2022 года.
Диапазоны: Все диапазоны любительской радиосвязи (КВ, ОВЧ, УВЧ, спутниковая связь).
Режимы: SSB, CW и цифровые режимы (FT8, FT4, RTTY и т. д.).
Планируемая активностьSX48JM:
1. Polydoros Stavropoulos SV1AHH #555 (CW - SSB)
2. George Petrakis SV1GGF #556 (FT4 - FT8 - RTTY)
3. Stavros Panagiotopoulos SV1JFL #614, (FT8 – SSB)
Участники:
Все лицензированные радиолюбители из всех стран мира, где действует официальное радиовещание.
Наблюдатели коротковолнового диапазона (КВ) по всему миру (SWL = Short Wave Listeners).
Порядок начисления очков.
Для получения диплома соискателям необходимо в период с 01.09.2026 г. по 30.09.2026 г. набрать 48 очков:
- За QSO/SWL с радиолюбителями из Греции, работающими специальным позывным сигналомSX48JM-8очков;
- За QSO/SWL с радиолюбителями членами клуба «Пятый Океан» - 3очка.
Повторы разрешены на разных диапазонах и разными вилами связи. Все виды цифровых связей (RTTY, PSK, MFSK, SSTV, JT65, FT8 и др.) засчитываются как один вид DIGI
- За радиосвязь или наблюдение (QSO/SWL) в диапазонах VHF и 160 метров с радиолюбителями, членами клуба «Пятый Океан», начисляется 3 дополнительных очка.
Порядок получения диплома.
ВНИМАНИЕ! Члены клуба «Пятый Океан», могут получить диплом только как активаторы в дни активности 01 сентября 2026 года по 30 сентября 2026 года.
Активаторам, членам клуба «Пятый Океан», диплом с определенным классом, выдается в зависимости от количества QSO, проведенных в дни активности с 01.09.2026 г. по 30.09.2026 г.:
- 3 класс диплома за 100 QSO.
- 2 класс диплома за 250 QSO;
- 1 класс диплома за 500 QSO;
- диплом «Мастер» за 1000 QSO.
QSL-карточки:
Подтверждение приема (QSL-карточки) будет бесплатно отправлено на следующий день в электронном виде всем радиолюбителям, которые вступят в радиосвязь (QSO) с SX1FLY. Отправка будет осуществляться через два сайта: eQSL и Hamlog.online.
Контакты (файлы adif) будут загружены на следующий день после контактов на следующие сайты:
eQSL, Hamlog.online, hamclub.ru, logradio.ru, rv6amz.ru, QRZ.com, Clublog.org и lotw.arrl.org
Запрещается:
Бумажные карточки не принимаются по почте или через бюро.
Отправка активаторам следующих средств запрещена:
- деньги любым способом (IBAN, Paypal и т. д.)
- международные почтовые купоны (IRC)
- доллары США (зеленые марки)
Дополнительные условия:
Пожалуйста:
- соблюдайте правила, установленные законодательством и кодексом Международной ассоциации радиолюбителей;
- избегайте настройки и тестирования на частотах наших станций, так как это сделает невозможным прием станций, желающих принять участие, и приведет к большой задержке;
- краткость в разговоре будет приятной для тех, кто ждет;
- не используйте компьютер в режиме CW;
Мы убедительно просим вас проявить терпение и соблюдать эти условия.
Пусть это соревнование принесет всем нам большое удовольствие.
Цветной диплом (формат А4) будет автоматически и бесплатно вручен в электронном виде тем, кто выполнит условия.
Диплом выдается бесплатно в электронном виде через ресурс: http://www.hamclub.ru/ или http://www.hamclub.ru/ или http://www.hamclub.ru/ или https://logradio.ru/
Полидорос Ставропулос (SV1AHH) будет отвечать за предоставление информации и комментарии на протяжении всего конкурса:
email: sv1ahh@yahoo.gr
Клуб радиолюбителей-авиаторов «Пятый Океан»:
280
