Цитирую вопрос одного из участников экспедиции:
Ищется радиолюбитель для связи с нами и передачи оперативной информации на форум http://www.gaz66.ru во время экспедиции.
Надоели обычные дороги. Надоели зимники, которые фактически те же самые дороги общего пользования, только сезонные.
И вот решили мы замахнуться на нечто более серьезное. Точнее на тысячи километров абсолютно нехоженой снежной целины...
Итак:
10 февраля из Тюмени стартует автомобильная экспедиция "Северная Земля" на двух стандартных грузовых автомашинах ГАЗ-33081 "Егерь".
Экспедиция посвящена 70-летию годовщины покорения самой северной материковой точки Евразии автомобилями ГАЗ-АА НАМИ-1, а также 100-летней годовщине величайшего географического открытия ХХ века - открытия архипелага Северная Земля.
Маршрут экспедиции: Тюмень - Новый Уренгой - Норильск - Хатанга - озеро Таймыр - Мыс Челюскин - архипелаг Северная Земля (попытка достижения максимальной северной точки) - Мыс Челюскин - озеро Таймыр - Хатанга - Норильск - Новый Уренгой - Тюмень.
Экспедиция включает в себя прохождение:
Самого северного в мире леса Ары-Мас,
Самых северных в мире гор Бырранга,
Самого северного в мире настоящего озера Таймыр,
Самой северной точки Евразии - Мыса Челюскин,
Более 4000 км зимников,
Более 3000 км нехоженой снежной целины,
Порядка 11000 км общего пробега,
Предполагаемое время на маршруте около двух месяцев
Состав экспедиции:
1. Еликов Александр (Ёлкин) - руководитель экспедиции, водитель, механик, г. Новый Уренгой.
2. Кулик Дмитрий - помощник руководителя, водитель, механик, г. Тюмень.
3. Кулик Алексей - штурман, фотограф, г. Санкт-Петербург.
4. Сказка Евгений - водитель, механик, врач, г. Лабытнанги.
5. Мороз Ирина - видеооператор, режиссер, г. Екатеринбург.
6. Чернова Оксана - штурман, завхоз, г. Новосибирск.
7. Веретенин Алексей - штурман, фотограф, г. Новосибирск.
8. Нестеров Валерий RV9JD - штурман, механик, радист, г. Нижневартовск.
Нарисованный маршрут - это, конечно же, программа-максимум. На острова Северной земли попасть будет крайне сложно. Зимы с каждым годом все теплее и в прошлом году пролив Вилькикого, отделяющий Мыс Челюскин от самого южного острова Северной Земли вообще не замерз и там всю зиму была открытая вода. Так что все будет зависеть от состояния тамошнего ледового поля в эту зиму. Раньше были такие годы, когда там вообще дорогу через пролив бульдозерами расчищали от Челюскина до бухты Солнечная (полярная станция). Мы таких иллюзий хоть и не питаем, но чем черт не шутит.)))
Ищется радиолюбитель для связи с нами и передачи оперативной информации на форум http://www.gaz66.ru во время экспедиции.
Экспедиция на Мыс Челюскин. Помощь по радиосвязи
11.02.2013 16:02:49
Источник: RV3MAV
Подробнее: http://rv3mav.ru
Смотрите также
910
Оставьте свое мнение
Комментарии 3
Какая конкрентно требуется помощь? Если нужна помощь в радиообеспечении, то пишите и звоните — поможем чем можем. Сначала оснонвые вопросы — какое имеется разрешение на работу в эфире и какими позывными? Сообщайте как можно быстрее мне на yufirst@ngs.ru или по тлф. 8-913-378-82-10. 73! Юрий Заруба UA9OBA, RRC#1
До Хатанги доберетесь по зимникам, а дальше- сомнения меня берут. Особенно за озером. И на ГАЗ-66. Мы на нем так грузли, когда по воду с Челюскина на Унгу ездили. Про Серебрянку вообще молчу- там и Уралом еле-еле прогребали. Стоял на приколе так, по месту туда-сюда ездить. Про Сев. Землю... Это будет большая удача, если прочистят Велькицкого. На моей памяти только в 95 это было. В любом случае- хорошо отдохнуть и хорошей погоды!
Завидую Вам ребята ! Этим маршрутом проходил на лодке по Хатанге через мыс Челюскин один путешественник,где то встречал статью.Также экспедиция Д. Шпаро 3 маршрута,есть книга-3агадки Арктики 82г.Дайте частоты,буду слушать Вас в Крыму обязательно.Удачи и здоровья всем,а летом к нам отогреваться на море.