Искровой дефектоскоп для проверки изоляционного покрытия труб

Искровой дефектоскоп предназначен для проверки изоляционного покрытия труб газопроводов, электролитических ванн и т. п.

Схема прибора

Повышенное почти в два раза напряжение сети со вторичной обмотки трансформатора Т1 выпрямляется диодом V1 и поступает на тринистор VЗ.

Тринистор управляется полуволнами напряжения, поступающего с обмотки III трансформатора Т1 через диод V2. Когда тринистор V3 закрыт, конденсатор С1 успевает зарядиться до напряжения около 300 В.

Тринистор периодически открывается, и конденсатор С1 разряжается через него и первичную обмотку высоковольтного импульсного трансформатора Т2. На вторичной обмотке трансформатора Т2 возникает высоковольтный импульс.

Рис. 1. Схема искрового дефектоскопа для проверки изоляционного покрытия труб.

Один конец вторичной обмотки трансформатора Т2 соединен с рабочим электродом, установленным на выносном щупе; другой — с корпусом электролитической ванны (или любого другого исследуемого объекта).

При питании от автономного источника напряжения переключатель S2 переводят в нижнее (по схеме) положение. Необходимые в этом случае напряжения получают от ручного генератора, в качестве которого использован переделанный мегомметр M1103. Напряжения, получаемые в обмотках статора при вращении ручки генератора, выпрямляются двумя выпрямителями, собранными на диодах V4 — V7 и V8 — V11.

Детали и конструкция

Все детали блока питания и импульсного генератора собраны в корпусе мегомметра. Переделка генератора мегомметра заключается в том, что удаляют полностью коллектор и укорачивают ось до подшипника. На статор наматывают дополнительную обмотку //, содержащую 150 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,2 мм. Трансформатор Т1 имеет магнитопровод площадью сечения 8,1 см2 (Ш30 X 27).

Обмотка 1 содержит 1320 витков провода ПЭЛ диаметром 0,2 мм, обмотка II — 2400 витков привода ПЭЛ диаметром 0,15 мм, обмотка III — 90 витков провода ПЭЛ диаметром 0,3 мм, а обмотка IV — 38 витков пробода ПЭЛ диаметром 0,35 мм.

В качестве импульсного трансформатора использована индукционная катушка зажигания от автомобиля, помещенная в экран из тонкого стального листа. На одном торце экрана укреплен разъем для подключения проводов питания и заземления, к другому приклеена втулка с патроном для установки сменных штырей рабочего органа дефектоскопа. Разрядник F2 прикреплен к корпусу высоковольтного импульсного трансформатора на стальной обойме.

Работа с прибором

При проверке целостности изоляции щупом проводят по ее поверхности. В том случае, если она цела, пробой происходит только через разрядник F2. Как только в слое изоляции встретится хотя бы микроскопическая трещина, через нее произойдет электрический пробой и разряд между электродами F2 прекратится.

Источник: Борноволоков Э. П., Фролов В. В. - Радиолюбительские схемы.